Malzemeler

Yüksek dayanıklılık, düşük sıcaklık ve yüksek ısı giriş lehimle uyumlu karbon ve alaşımlı çelikten gemi inşaatı çelik malzemesi.

Farklı Ülkelerden Gemi Yapımı Standartları

Gemicilik çelik plakaları, farklı ülkelerdeki sınıflandırma kuruluşlarının onayladığı üretim yöntemleri altında üretilir. Deniz ve deniz çeliklerine atıfta bulunur.

• ABS (Amerikan Denizcilik Bürosu)
• BV (Bureau Veritas)
• CCS (Çin Sınıflandırma Derneği)
• DNV (Det Norske Veritas)
• GL (Germanischer Lloyd)
• HR (Yunan Denizcilik Kaydı)
• KR (Korean Denizcilik Kaydı)
• LR (Lloyd's Shipping Register)
• NK (Nippon Kaiji Kyokai)
• RINA (Registro Italiano Navale)
• RS (Hindistan Denizcilik Kaydı)

Sınıflar: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40

Gemicilik plakalarının verim gücüne göre aşağıdaki sınıflara ayrılabilir:

• A sınıfı çelik, normal sıcaklığa (20 ° C) maruz bırakılan çarpma kuvvetidir.
• 0 °C'de B sınıfı çelik çarpma gücü.
• D sınıfı çelik çarpma gücü -20 °C'de.
• E sınıfı çelik çarpma gücü -40 °C'de.
• Yüksek dayanıklı gemi yapımı çelik plakaları şunlara bölünebilir: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 ve AH40, DH40, EH40.

1Genel çelik sınıfları A, B, D ve E, çeliklerin çarpma sıcaklığına göre ayırt edilir.

2Yüksek yoğunluklu gövde yapısı çelik ön ısıtma gereksinimleri: Tüm AH, DH, EH levha kalınlığı için 30 mm'den büyük açı, kıç eklemleri, kaynaktan önce 120 ~ 150 °C'ye ön ısıtılmalıdır.

3Plakanın kalınlığı ≤ 30 mm için, ortam sıcaklığı 5 ° C'nin altında, 75 ° C'ye kadar ısıtılır; 0 ° C'nin altında ortam sıcaklığı, 75 ~ 100 ° C'ye kadar ısıtılır.

Boyut Arası

Kalınlık aralığı: 5 mm -150 mm
Genişlik aralığı: 1500 mm - 3900 mm
Uzunluk aralığı: 6 m, 12 m, sarmallar

Yüzey Tedavisi

Pas karşıtı boya ile.

Kimyasal ve Mekanik Gereksinimler

Elemanlar	C	M	Al	Evet.	P	S
AH32	≤0.18	0.7~1.60	≥ 0.015	0.10 ~ 0.50	≤0.04	≤0.04
DH32	≤0.18	0.90-1.60	≥ 0.015	0.10 ~ 0.50	≤0.04	≤0.04
EH32	≤0.18	0.90-1.60	≥ 0.015	0.10 ~ 0.50	≤0.04	≤0.04
AH36	≤0.18	0.7~1.60	≥ 0.015	0.10 ~ 0.50	≤0.04	≤0.04
DH36	≤0.18	0.90-1.60	≥ 0.015	0.10 ~ 0.50	≤0.04	≤0.04
EH36	≤0.18	0.90-1.60	≥ 0.015	0.10 ~ 0.50	≤0.04	≤0.04

C (karbon) çeliklerde vazgeçilmez bir güçlendirici unsudur, ancak C içeriğinin artması çeliklerin düşük sıcaklık çarpma dayanıklılığını azaltır ve çeliklerin kaynaklılığını bozar.,Çelikteki C içeriğini kontrol etmek gerekir.

Alüminyum içeren çelik üretimi deneyimine göre, çelikteki alüminyum içeriğini ve erimiş çeliklerin akışkanlığını sağlamak için,Ön oksitlenme yöntemi, son noktasının karbon içeriğini ve erimiş çelik oksidasyonunu kontrol etmek için büyük paket alaşımının alaşımını sıkı bir şekilde kontrol etmektir.Alüminyum ekleme şekli.

Çelik sınıfının iyi düşük sıcaklık çarpma dayanıklılığını sağlamak için, 355MPa sınıfı gemi plakanın yuvarlanması, sıkı bir tip II denetimli yuvarlama işlemini benimser.

Mekanik Özellikler
- Hayır. Çelik sınıfı	- Hayır. Kalınlık/mm - Hayır.	- Hayır. Verim noktası/MPa	- Hayır. Çekim sıklığı/MPa	- Hayır. - Hayır. Uzunluk/%	V tipi çarpma testi
					Sıcaklık/ °C	Ortalama çarpma emilimi işAkv/J
						Dikey	Yatay
A	≤50	≥235	400~490	≥22	-	-	-
B	≤50	≥235	400~490	≥22	0	≥27	≥20
D	≤50	≥235	400~490	≥22	-10	≥27	≥20
E	≤50	≥235	400~490	≥22	-40	≥27	≥20
AH32	≤50	≥315	440 ~ 590	≥22	0	≥31	≥22
DH32	≤50	≥315	440 ~ 590	≥22	- 20	≥31	≥22
EH32	≤50	≥315	440 ~ 590	≥22	-40	≥31	≥22
AH36	≤50	≥355	490 ~ 620	≥22	0	≥ 34	≥ 24
DH36	≤50	≥355	490 ~ 620	≥22	- 20	≥ 34	≥ 24
EH36	≤50	≥355	490 ~ 620	≥22	-40	≥ 34	≥ 24

Farklı Derecelerde İşleme

A ve B sınıfı

A ve B sınıfı gemi yapımı çelik plakalarının genel dayanıklılığı, sıradan yuvarlama yoluyla süreç ve mekanik özelliklerin gereksinimlerini karşılayabilir, bu nedenle üretim süreci nispeten basittir..

D, E sınıfı (DH32, DH36, EH 32, EH 36)

D ve E sınıfı seri (AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36 dahil) gemi yapımı çelik plakaları iyi düşük sıcaklık sertliği ve iyi kaynak performansı gerektirir.Üretim yüksek dayanıklı gemi yapımı çelik levhası, daha eksiksiz ekipmanlarla denetlenen yuvarlama ve denetlenen soğutma veya ısı işlemleri yoluyla normalleştirilmelidir.Aynı zamanda, tedarik edilen billetlerin iç çelik saflığının yüksek olması gerekir, özellikle çelikteki S, P, N, 0 ve H içeriği sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir.

Sertliği Artırmak İçin Alaşım Elemanları Eklenir

Yüksek dayanıklı gemi plakalarının performansını sağlamak için, mikro alaşım teknolojisi benimsenir.Kontrollü yuvarlama süreci ile birleştirilmiş, tahıl rafine edilir ve sertlik arttırılır.

Gemicilik Plakası Geliştirme Yöntemleri

Yüksek dayanıklılık, yüksek spesifikasyon, geminin büyük ölçekli ve ety, ve kaplama özelliklerinde değişiklikler, sıradan A sınıfı paneller için talep yavaş yavaş azalıyor,ve yüksek dayanıklılıklı paneller için talep artıyor5 metre genişliğindeki büyük gemilerde yoğunlaşan, 200-300 mm kalınlığında özel kalınlıkta gemi tahtaları.

1Spesifikasyon: Kalınlığı - 6~700mm; Genişi-1500~4020mm; Uzunluğu-3000~18000mm
2Teslim süresi: Genellikle yaklaşık 35 gün.
3Ticaret şartları: FOB, CFR (CNF), CIF
4MOQ: stokta ise 1 sayfa.
5Ödeme şartları:

1) 30% T/T teminat olarak, bakiye B/L Kopyasına karşı
2) 100% Geri Dönülemez L/C görüşte
3) Depo olarak %30 T/T, bakiye göz önüne alınan geri alınamaz L/C'ye karşı.


Standart spesifikasyon yüksek dayanıklılık, soğutulmuş ve ısıtılmış çelik levhaları kapsar, 100 KSI verim dayanıklılığı için bir spesifikasyondur,Yapısal uygulamalar için tasarlanmış ve kalınlaştırılmış çelik ve genellikle endüstride Amerika Birleşik Devletleri Çelik fabrika nomenklatürü T1® olarak bilinir.Üreticiden bağımsız olarak.

Her sınıfın benzersiz bir kimyasal bileşimi vardır ve 1,25 inçten 6 inçeye kadar yuvarlanan maksimum kalınlığında farklı olabilir.Mesela...,


Tipik Uygulamalar:
Bu malzeme yapısal uygulamalar için kullanılır.Ama ağır ekipman yapılarında da kullanılır. Ağırlığı azaltmak ve yük kapasitesini artırmak için., örneğin demiryolu vagonlarında ve bileşenlerinde, büyük madencilik kamyonları çerçevelerinde, yarı römork çerçevelerinde ve vinç dalga bölümlerinde.